Nakon Promotor IRVE, firma Goma lajn koja proizvodi delove od gume za automobile, drugo je kragujevačko preduzeće koje uspostavlja saradnju sa Fijatom, a ovih dana očekuje se da će dogovori biti ozvaničeni. Goma lajn će delove isporučivati posredstvom italijanske kompanije Sidžit koja je, zajedno sa još tri najznačajnija Fijatova kooperanta, izgradila svoju fabriku u Slobodnoj i Industrijskoj zoni „Grošnica“, a saradnju će početi isporukom jedne vrste vrlo zahtevnih gumenih profila. Goma lajn osnovana je pre šest godina, i kompletnu proizvodnju gumenih profila, u vrednosti od četiri miliona evra godišnje, do sada je izvozila u Rusiju, Belorusiju, Ukrajinu i Uzbekistan. Promotor IRVA već ima iskustva u saradnji sa Fijatom, jer je osim velikim svetskim kompanijama, automobilske dizalice isporučivala Fijatovoj fabrici Zastava za „punto klasik“.
Nakon Promotor IRVE, firma Goma lajn koja proizvodi delove od gume za automobile, drugo je kragujevačko preduzeće koje uspostavlja saradnju sa Fijatom, a ovih dana očekuje se da će dogovori biti ozvaničeni.
Direktor Gome lajn Nenad Cvetković kaže da će delove isporučivati posredstvom italijanske kompanije Sidžit koja je, zajedno sa još tri najznačajnija Fijatova kooperanta, izgradila svoju fabriku u Slobodnoj i Industrijskoj zoni „Grošnica“, a saradnju će početi isporukom jedne vrste vrlo zahtevnih gumenih profila. Goma lajn osnovana je pre šest godina, i kompletnu proizvodnju gumenih profila, u vrednosti od četiri miliona evra godišnje, do sada je izvozila u Rusiju, Belorusiju, Ukrajinu i Uzbekistan.
Promotor IRVA već ima iskustva u saradnji sa Fijatom, jer je osim velikim svetskim kompanijama, automobilske dizalice isporučivala Fijatovoj fabrici Zastava za „punto klasik“. Kako se taj model više ne proizvodi, Slobodan Radović, direktor te firme, kaže za Danas da ne odustaju od saradnje sa Fijatom, iako novi automobil „fijat 500L“ nema rezervni točak. „Čekamo da uskoro ovde počnu sa radom Manjeti Mareli i drugi Fijatovi dobavljači, kako bismo za njih proizvodili delove koji će se ugrađivati u nove modele iz pogona FAS-a“ objašnjava Radović.